2023년 마이애미 그랑프리

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1. 개요
2. 배경
3. 예선
- 3.1. 예선 결과
4. 레이스
- 4.1. 레이스 결과
5. 챔피언십 순위 (경기 후)
- 5.1. 드라이버 챔피언십 순위
- 5.2. 컨스트럭터 챔피언십 순위
참조

1. 개요

2023년 마이애미 그랑프리는 2023년 5월 5일부터 7일까지 개최된 포뮬러 원 월드 챔피언십의 다섯 번째 레이스이다. 예선에서는 세르히오 페레즈가 폴 포지션을 차지했고, 결승에서는 9위로 출발한 막스 페르스타펜이 우승을 차지했다. 페르스타펜은 시즌 3승과 통산 38승을 달성했으며, 세르히오 페레스와 페르난도 알론소가 각각 2위와 3위를 기록했다.

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2023년 마이애미 그랑프리
대회 정보
대회 종류	F1
그랑프리	마이애미
정식 명칭	포뮬러 1 크립토닷컴 마이애미 그랑프리 2023
위치	마이애미 인터내셔널 오토드롬, 마이애미가든스, 플로리다주
이전 라운드	2023년 아제르바이잔 그랑프리
다음 라운드	2023년 모나코 그랑프리
날짜	2023년 5월 7일
대회 번호	5
시즌 번호	22
서킷 종류	임시 서킷
서킷 길이 (km)	5.412
서킷 길이 (mi)	3.363
레이스 랩수	57
레이스 거리 (km)	308.326
레이스 거리 (mi)	191.584
날씨	부분적으로 흐림
관중 수	270,491
서킷 레이아웃
마이애미 인터내셔널 오토드롬 레이아웃
결과
폴 포지션 드라이버	세르히오 페레스
폴 포지션 팀	레드불 레이싱-혼다 RBPT
폴 포지션 랩타임	1:26.841
폴 포지션 국가	멕시코
패스티스트 랩 드라이버	막스 페르스타펜
패스티스트 랩 팀	레드불 레이싱-혼다 RBPT
패스티스트 랩 랩타임	1:29.708
패스티스트 랩	56 (랩 레코드)
우승 드라이버	막스 페르스타펜
우승 팀	레드불 레이싱-혼다 RBPT
우승 국가	네덜란드
2위 드라이버	세르히오 페레스
2위 팀	레드불 레이싱-혼다 RBPT
2위 국가	멕시코
3위 드라이버	페르난도 알론소
3위 팀	애스턴 마틴 아람코-메르세데스
3위 국가	스페인
랩 차트
랩 차트

2. 배경

이번 그랑프리는 2023년 5월 5일부터 7일까지 주말에 걸쳐 개최되었다.^[1] 2023년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 다섯 번째 라운드였다.^[5]

타이어 공급업체 피렐리는 이번 대회에 C2(하드), C3(미디엄), C4(소프트) 컴파운드를 제공했다.^[8]

피렐리 타이어 조합
드라이용	웻트용
-- (하드)	(약한 비용)
-- (미디엄)	(강한 비용)
-- (소프트)

첫 번째와 두 번째 DRS 활성화 지점은 각각 9번 코너 이후 105m, 16번 코너 이후 525m 지점으로 변경되었다.^[9]

2. 1. 챔피언십 순위 (경기 전)

막스 페르스타펜이 93점으로 드라이버 챔피언십 선두를 달리고 있었으며, 팀 동료 세르히오 페레스는 6점 차로 2위, 페르난도 알론소는 33점 차로 3위를 기록했다. 레드불 레이싱은 180점으로 컨스트럭터 챔피언십에서 선두를 달리고 있었으며, 애스턴 마틴과 메르세데스는 각각 87점과 76점으로 2위와 3위를 기록하고 있었다.^[6]

2. 2. 참가자

드라이버와 팀은 시즌 참가자 명단과 동일했으며, 이번 레이스에는 추가적인 임시 드라이버는 없었다.^[7]

팀	No.	드라이버	컨스트럭터	섀시	파워 유닛
오라클 레드불 레이싱	1	막스 페르스타펜	레드불	RB19	혼다・RBPT H001
오라클 레드불 레이싱	11	세르히오 페레즈	레드불	RB19	혼다・RBPT H001
스쿠데리아 페라리	16	샤를 르클레르	페라리	SF-23	페라리 066/10
스쿠데리아 페라리	55	카를로스 사인츠	페라리	SF-23	페라리 066/10
메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀	63	조지 러셀	메르세데스	Mercedes W14\|메르세데스 W14^영어	메르세데스 M14 E Performance
메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀	44	루이스 해밀턴	메르세데스	Mercedes W14\|메르세데스 W14^영어	메르세데스 M14 E Performance
BWT 알핀 F1 팀	31	에스테반 오콘	알핀	Alpine A523\|알핀 A523^영어	르노 E-Tech RE23
BWT 알핀 F1 팀	10	피에르 가슬리	알핀	Alpine A523\|알핀 A523^영어	르노 E-Tech RE23
맥라렌 F1 팀	81	오스카 피아스트리	맥라렌	McLaren MCL60\|맥라렌 MCL60^영어	메르세데스 M14 E Performance
맥라렌 F1 팀	4	랜도 노리스	맥라렌	McLaren MCL60\|맥라렌 MCL60^영어	메르세데스 M14 E Performance
알파로메오 F1 팀 스테이크	77	발테리 보타스	알파로메오	Alfa Romeo C43\|알파로메오 C43^영어	페라리 066/10
알파로메오 F1 팀 스테이크	24	저우 관유	알파로메오	Alfa Romeo C43\|알파로메오 C43^영어	페라리 066/10
애스턴 마틴 아람코 코그니전트 포뮬러 원 팀	18	랜스 스트롤	애스턴 마틴	Aston Martin AMR23\|애스턴 마틴 AMR23^영어	메르세데스 M14 E Performance
애스턴 마틴 아람코 코그니전트 포뮬러 원 팀	14	페르난도 알론소	애스턴 마틴	Aston Martin AMR23\|애스턴 마틴 AMR23^영어	메르세데스 M14 E Performance
머니그램 하스 F1 팀	20	케빈 마그누센	하스	Haas VF-23\|하스 VF-23^영어	페라리 066/10
머니그램 하스 F1 팀	27	니코 휠켄버그	하스	Haas VF-23\|하스 VF-23^영어	페라리 066/10
스쿠데리아 알파타우리	21	닉 데 브리스	알파타우리	AlphaTauri AT04\|알파타우리 AT04^영어	혼다・RBPT H001
스쿠데리아 알파타우리	22	각타 유키	알파타우리	AlphaTauri AT04\|알파타우리 AT04^영어	혼다・RBPT H001
윌리엄스 레이싱	23	알렉산더 알본	윌리엄스	Williams FW45\|윌리엄스 FW45^영어	메르세데스 M14 E Performance
윌리엄스 레이싱	2	로건 사젠트	윌리엄스	Williams FW45\|윌리엄스 FW45^영어	메르세데스 M14 E Performance
출처: ^[25]

2. 3. 타이어 선택

타이어 공급업체 피렐리는 이번 대회에 C2(하드), C3(미디엄), C4(소프트) 컴파운드를 제공했다.^[8]

피렐리가 제공하는 드라이용 타이어 컴파운드는 하드(흰색): C2, 미디엄(노란색): C3, 소프트(빨간색): C4의 조합이다. 제공되는 세트 수는 하드 2, 미디엄 3, 소프트 8세트이다.^[23]

피렐리 타이어 조합
드라이용			웻트용
C2	C3	C4	인터미디에이트	풀 웻트
-- (하드)	-- (미디엄)	-- (소프트)	(약한 비용)	(강한 비용)

2. 4. 트랙 변경 사항

첫 번째와 두 번째 DRS 활성화 지점은 각각 9번 코너 이후 105m, 16번 코너 이후 525m 지점으로 변경되었다.^[9]

3. 예선

예선은 2023년 5월 6일 현지 시각 16:00(UTC-4)에 진행되었다.^[1] 세르히오 페레스가 폴 포지션을 차지하여 시즌 2번째이자 통산 3번째 기록을 달성했다. 페르난도 알론소와 샤를 르클레르가 각각 2위와 3위를 차지했다.

1차 세션(Q1)에서는 노면이 점차 개선되면서, 마지막 4분 동안 각 차량이 마지막 타임 측정을 시도했다. 맥라렌, 알파타우리, 애스턴 마틴, 윌리엄스에서 각각 한 대씩 탈락했다.

2차 세션(Q2)에서는 페레스가 4번 코너에서 벽에 충돌했지만, 차량에 큰 손상은 없었다. 마지막 어택에 참여하지 못한 루이스 해밀턴을 포함하여 4개 팀에서 각각 한 대씩 탈락했으며, 알파로메오의 발테리 보타스는 시즌 첫 Q3 진출에 성공했다.

3차 세션(Q3)에서는 막스 페르스타펜과 보타스를 제외한 각 차량이 남은 4분 30초부터 두 번째 타임 측정을 시도했지만, 7번 코너에서 르클레르가 충돌하며 남은 시간 1분 36초에 적기가 발동되어 세션이 종료되었다.

3. 1. 예선 결과

2023년 5월 6일 16:00 EDT(UTC-4)에 예선이 진행되었다.^[29]

세르히오 페레스(레드불 레이싱)가 폴 포지션을 차지했으며, 페르난도 알론소(애스턴 마틴)와 카를로스 사인츠 주니어(페라리)가 각각 2위와 3위를 기록했다.^[10]^[12]^[13] 샤를 르클레르(페라리)는 Q3에서 충돌하여 세션이 조기 종료되었고, 막스 페르스타펜(레드불 레이싱)은 9위로 예선을 마쳤다.^[10]^[12]^[13] 루이스 해밀턴(메르세데스)은 Q2에서 탈락하여 13위로 레이스를 시작하게 되었다.^[10]

1차 세션(Q1)에서는 루이스 해밀턴과 케빈 마그누센 사이의 방해 행위 가능성이 보고되었지만, 레이스 스튜어드는 추가 조치를 취하지 않았다. 랜도 노리스와 오스카 피아스트리(이상 맥라렌) , 유키 츠노다 (알파타우리), 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코), 로건 사전트 (윌리엄스)가 탈락했다.^[10] 이는 2018년 브라질 그랑프리 이후 맥라렌의 첫 번째 Q1 동반 탈락이었다.^[11]

2차 세션(Q2)에서는 세르히오 페레즈가 4번 코너에서 벽과 충돌했지만, 그의 차는 손상되지 않았다. 알렉산더 알본(윌리엄스), 니코 휠켄베르크(하스), 루이스 해밀턴, 저우 관위(알파로메오), 닉 드 브리스(알파타우리)가 탈락했다.^[10]

3차 세션(Q3)에서는 샤를 르클레르가 7번 코너에서 스핀하여 벽에 부딪혔다. 세션은 조기에 중단되었고, 적기로 세션이 종료되었다. 막스 베르스타펜은 르클레르의 충돌로 적기가 나오면서 시간을 기록할 수 없었다.^[10]^[12]^[13]

순위	차량 번호	드라이버	컨스트럭터	Q1	Q2	Q3	최종 그리드 순위
1	11	세르히오 페레스	레드불-혼다 RBPT	1:27.713	1:27.328	1:26.841	1
2	14	페르난도 알론소	애스턴 마틴 아람코-메르세데스	1:28.179	1:27.097	1:27.202	2
3	55	카를로스 사인츠	페라리	1:27.686	1:27.148	1:27.349	3
4	20	케빈 마그누센	하스-페라리	1:27.809	1:27.673	1:27.767	4
5	10	피에르 가슬리	알핀-르노	1:28.061	1:27.612	1:27.786	5
6	63	조지 러셀	메르세데스	1:28.086	1:27.743	1:27.804	6
7	16	샤를 르클레르	페라리	1:27.713	1:26.964	1:27.861	7
8	31	에스테반 오콘	알핀-르노	1:27.872	1:27.444	1:27.935	8
9	1	막스 페르스타펜	레드불-혼다 RBPT	1:27.363	1:26.814	DNF	9
10	77	발테리 보타스	알파로메오-페라리	1:27.864	1:27.564	DNS	10
11	23	알렉산더 알본	윌리엄스-메르세데스	1:28.234	1:27.795		11
12	27	니코 휠켄베르크	하스-페라리	1:27.945	1:27.903		12
13	44	루이스 해밀턴	메르세데스	1:27.846	1:27.975		13
14	24	저우 관위	알파로메오-페라리	1:28.180	1:28.091		14
15	21	닉 드 브리스	알파타우리-혼다 RBPT	1:28.325	1:28.395		15
16	4	랜드 노리스	맥라렌-메르세데스	1:28.394			16
17	22	츠노다 유키	알파타우리-혼다 RBPT	1:28.429			17
18	18	랜스 스트롤	애스턴 마틴 아람코-메르세데스	1:28.476			18
19	81	오스카 피아스트리	맥라렌-메르세데스	1:28.484			19
20	2	로건 사전트	윌리엄스-메르세데스	1:28.577			20
107% 타임: 1:33.478
출처:^[30]^[31]

4. 레이스

레이스는 2023년 5월 7일 현지 시간 15:30(UTC−4)에 개최되었다.^[1]

레이스 초반, 닉 데 브리스가 턴 1에서 랜도 노리스와 충돌하며 최하위로 밀려났다. 9번 그리드에서 출발한 막스 페르스타펜은 빠르게 순위를 올려 15랩에는 2위까지 올라섰고, 레드불 레이싱은 1-2위를 형성했다. 선두를 달리던 세르히오 페레스가 20랩에 피트인 한 후, 페르스타펜이 선두로 나섰다. 페르스타펜과 페레스는 서로 패스티스트 랩을 기록하며 경쟁했다. 페르스타펜은 45랩에 피트인 후 페레스에 이어 2위로 복귀했지만, 곧바로 추월하여 다시 선두를 탈환하고 57랩에 체커기를 받아 우승을 차지했다.^[16]^[17]^[18]

카를로스 사인츠 주니어는 피트 레인 속도 위반으로 5초 페널티를 받았지만, 최종 순위에는 영향을 미치지 않았다.^[16]^[17]

4. 1. 레이스 결과

2023년 5월 6일 15:30 EDT(UTC-4)에 레이스가 시작되었다.^[32]

막스 페르스타펜(레드불 레이싱)이 시즌 3승, 통산 38승을 달성했다. 2위는 세르히오 페레스(레드불 레이싱), 3위는 페르난도 알론소(애스턴 마틴)였다.

스타트 타이어는 맥라렌 선수들만 소프트였고, 나머지는 미디엄과 하드 타이어로 갈렸다. 예선 후 야간에 비가 내렸지만, 결승 시작까지는 드라이 컨디션이 되었다. 스타트에서 닉 데 브리스가 턴 1에서 멈추지 못하고 랜도 노리스와 충돌하여 최후미로 후퇴했다. 9번 그리드에서 출발한 페르스타펜은 2랩에 8위, 8랩에는 5위, 14랩에는 3위, 15랩에 2위까지 올라 레드불이 1-2를 형성했다. 20랩에 선두 페레스가 피트인했다. 선두로 나선 페르스타펜은 31랩에 패스티스트 랩을 기록했고, 페레스도 35랩에 기록하는 등 서로 밀어붙였다. 페르스타펜은 45랩에 2위 페레스에 18.7초 차이로 피트인했다. 페레스보다 1초 정도 뒤에서 코스에 복귀한 그는 47랩에는 턴 19부터 턴 1까지 페레스와 나란히 달리며 선두로 올라섰다. 48랩에는 패스티스트 랩을 기록했고, 57랩에 체커기를 받아 우승을 차지했다.^[16]^[17]^[18]

카를로스 사인츠 주니어는 피트 레인 속도 위반으로 5초 페널티를 받았지만, 최종 순위에는 영향을 미치지 않았다.^[16]^[17]

순위		드라이버	컨스트럭터	랩 수	시간/리타이어 사유	출발 그리드 순위	포인트
1	1	막스 페르스타펜	레드불-혼다 RBPT	57	1:27:38.241	9	26
2	11	세르히오 페레스	레드불-혼다 RBPT	57	+5.384	1	18
3	14	페르난도 알론소	애스턴 마틴 알람코-메르세데스	57	+26.305	2	15
4	63	조지 러셀	메르세데스	57	+33.229	6	12
5	55	카를로스 사인츠	페라리	57	+42.511	5	10
6	44	루이스 해밀턴	메르세데스	57	+51.249	13	8
7	16	샤를 르클레르	페라리	57	+52.988	7	6
8	10	피에르 가슬리	알핀-르노	57	+55.670	5	4
9	31	에스테반 오콘	알핀-르노	57	+58.123	8	2
10	20	케빈 마그누센	하스-페라리	57	+62.945	4	1
11	22	츠노다 유키	알파타우리-혼다 RBPT	57	+64.309	17
12	18	랜스 스트롤	애스턴 마틴 알람코-메르세데스	57	+64.754	18
13	77	발테리 보타스	알파로메오-페라리	57	+71.637	10
14	23	알렉산더 알본	윌리엄스-메르세데스	57	+72.861	11
15	27	니코 휠켄베르크	하스-페라리	57	+74.950	12
16	24	저우 관유	알파로메오-페라리	57	+78.440	14
17	4	랜드 노리스	맥라렌-메르세데스	57	+87.717	16
18	21	닉 데 브리스	알파타우리-혼다 RBPT	57	+88.949	15
19	81	오스카 피아스트리	맥라렌-메르세데스	56	+1 랩	19
20	2	로건 사전트	윌리엄스-메르세데스	56	+1 랩	20
출처:^[33]^[34]^[31]

; 드라이버 챔피언십 순위

순위	드라이버	포인트	1위와의 차이
style="text-align:center;" \|	1	막스 페르스타펜	119
style="text-align:center;" \|	2	세르히오 페레즈	105	-14
style="text-align:center;" \|	3	페르난도 알론소	75	-44
style="text-align:center;" \|	4	루이스 해밀턴	56	-63
style="text-align:center;" \|	5	카를로스 사인츠	44	-75
출처:^[35]

; 컨스트럭터 챔피언십 순위

순위	컨스트럭터	포인트	1위와의 차이
style="text-align:center;" \|	1	레드불-혼다 RBPT	224
style="text-align:center;" \|	2	애스턴 마틴 아람코-메르세데스	102	-122
style="text-align:center;" \|	3	메르세데스	96	-128
style="text-align:center;" \|	4	페라리	78	-146
style="text-align:center;" \|	5	맥라렌-메르세데스	14	-210
출처:^[35]

'''참고'''：모두 상위 5위까지 게재。

5. 챔피언십 순위 (경기 후)

2023년 마이애미 그랑프리 경기 후 챔피언십 순위는 다음과 같다. 드라이버 챔피언십에서는 막스 페르스타펜이 119점으로 선두를 유지했고, 세르히오 페레스(105점)와 페르난도 알론소(75점)가 그 뒤를 이었다. 컨스트럭터 챔피언십에서는 레드불 레이싱이 224점으로 선두를 유지했고, 애스턴 마틴(102점)과 메르세데스(96점)가 각각 2, 3위를 기록했다.^[21]

DHL 패스티스트 랩 어워드는 동점인 경우, 카운트 백 방식이 적용되며, 상위 5위까지 기록은 다음과 같다.^[36]

DHL 패스티스트 랩 어워드
순위	드라이버	횟수
--	1	막스 페르스타펜	2
--	2	세르히오 페레스	1
--	3	조지 러셀	1
--	4	저우 관유	1

5. 1. 드라이버 챔피언십 순위

	순위	드라이버	포인트	1위와의 차이
	1	막스 페르스타펜\|막스 페르스타펀^ned	119
	2	세르히오 페레즈\|세르히오 페레스^mex	105	-14
	3	페르난도 알론소\|페르난도 알론소^esp	75	-44
	4	루이스 해밀턴\|루이스 해밀턴^gbr	56	-63
	5	카를로스 사인츠\|카를로스 사인츠 주니어^esp	44	-75
출처:^[35]

	순위	컨스트럭터	포인트	1위와의 차이
	1	{{llang\|aut\|레드불 레이싱\|레드불]]-혼다 RBPT	224
	2	{{llang\|gbr\|애스턴 마틴 F1\|애스턴 마틴 아람코]]-메르세데스	102	-122
	3	{{llang\|ger\|메르세데스 AMG F1\|메르세데스]]	96	-128
	4	페라리/페라리^ita	78	-146
	5	{{llang\|gbr\|맥라렌\|맥라렌]]-메르세데스	14	-210
출처:^[35]

'''참고''': 두 순위표 모두 상위 5위까지만 포함되어 있다.

5. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위

순위	컨스트럭터	포인트
--	1	레드불 레이싱-혼다 RBPT	224
--	2	애스턴 마틴-메르세데스	102
--	3	메르세데스	96
--	4	페라리	78
--	5	맥라렌-메르세데스	14
출처:^[38]

'''참고''': 모든 순위표의 성적은 상위 5개의 순위만 포함한다.

참조

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